Възползвайте се максимално от инвестицията си

Юли/август 2016 г.

Ерик Матсън от Goodyear пояснява защо съотношението „тон-километър на час“ и структурата на протектора играят ключова роля за ефективността на гумата. Както и как поддръжката може да ви помогне да оптимизирате инвестицията си

Тежкотоварните камиони се движат по изключително неравни и трудни повърхности, докато превозват тежки товари. В резултат на това гумите на тези превозни средства са изложени на свръх големи сили. Ето защо е изключително важно мениджърите на автопарковете и по поддръжката да изберат подходящите гуми за тези генериращи печалба машини.

При избора на гуми за вашите товарни камиони трябва да имате предвид редица фактори. Оценяването на „отпечатъка“ на минния ви обект оглавява списъка. Преди да изберете конкретна гума, трябва да имате задълбочено разбиране за дейностите на вашето тежкотоварно превозно средство.

Това може да се постигне чрез монтиране на уред за проследяване на местоположението на камион и пускане на превозното средство в движение за определен период от време (Goodyear препоръчва от 24 до 48 часа). Това ще ви помогне да създадете карта на обекта.

В същото време трябва да проследите разстоянието, което камионът пътува, скоростта му и товара, който носи. Много камиони вече са оборудвани с устройства, които записват данни за скоростта и натоварването.

След това трябва да вземете средното натоварване и да умножите това число по средната скорост. Това ще ви даде рейтинга на тон-километър на час (TKPH) на обекта.

Всяка гума за минни дейности, независимо от приложението си, има и специфичен рейтинг на TKPH, който определя товароносимостта на гумата при определена скорост, и след това се съпоставя с рейтинга на TKPH за мината.

Във всеки случай ще искате да изберете гума, чийто рейтинг на TKPH е по-висок от този на TKPH за обекта. Това ще ви помогне да гарантирате, че сте избрали правилната гума за обекта.

Структура на протектора

Обърнете специално внимание на структирата на протектора на гумата.

Може да ви бъдат представени няколко опции за структура на протектора, които на пръв поглед изглеждат еднакво надеждни. Въпреки това е важно какво им под гумата ви или състоянието на краката, което често определя коя структура на протектора в крайна сметка да използвате.

Повърхността относително гладка ли е? Ако е така, може да е по-подходяща гума с по-малка дълбочина на протектора. Повърхността неравна или скалиста ли е? В този случай може да искате да използвате гума, която има по-дълбок протектор за по-голямо сцепление и защита от разрези.

Ако имате съмнения, консултирайте се с представител на производителя на гумите, който може да ви помогне да оцените състоянието на повърхността на обекта ви и да даде експертна препоръка за продукта.

При оценяването на условията на повърхността се търсят и други потенциални проблемни области, включително пътищата от и към обекта. Свободни ли са тези зони от скали и други остатъци, които могат да причинят нарязване на гумите? Как се поддържат?

Могат ли да се предприемат други мерки, като например полагане на чакъл, за да се подобри сцеплението на гумите? През колко завои трябва да минат камионите ви? Колко стръмни са наклоните на повърхността? Goodyear препоръчва да се поддържат до осем градуса или по-малко, независимо дали нагоре или надолу.

Поддържане (и предимства)

И накрая ползите, получени при избора на гуми, могат да бъдат компенсирани от лошата им поддръжка. Тъй като гумите са елементи от критична важност и представляват значителна инвестиция, трябва да се положат всички усилия за оптимизиране на ефективността и дългия им живот.

Поддържането на подходящи нива на напомпване е най-ефективната мярка, която можете да предприемете, за да постигнете оптимална производителност и живот на гумите. Постоянното, правилно напомпване оказва положително въздействие върху износването на гумата и живота на каркаса и може също да помогне за намаляване на разхода на гориво на камионите ви.

Проверките на нивото на напомпване трябва да бъдат част от всяка инспекция на камиона преди започване на работа. Ако не е възможно, проверявайте налягането на гумите поне веднъж дневно.

Внимавайте както за прекомерно, така и за недостатъчно напомпване. Прекомерното напомпване може да доведе до неравномерно износване и да направи гумите податливи на разкъсване при движение по труден терен. Недостатъчното напомпване причинява по-голямо огъване на гумите.

И не забравяйте да не претоварвате гумите си. Недостатъчното напомпване и претоварването могат да повредят гумите.

Гумите са предназначени да поддържат камионите в движение. Уверете се, че вие и екипът ви използвате правилните гуми и ги поддържате старателно, така че камионите ви да останат по-дълго в движение.

Специалистът по офроуд гуми Ерик Матсън е глобален полеви технически мениджър на бизнеса с офроуд гуми на Goodyear Tire & Rubber Company.